|
Тема занятия: Транспортная подвижность населения
План учебного занятия
|
№ этапа
|
Название этапа
|
Время
|
|
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
|
1.Организационный момент.
2.Актуализация знаний обучающихся
3.Цели и задачи занятия
4.Подготовка к самостоятельной работе в
группах и проектно-исследовательской деятельности по теме: Транспортная подвижность населения.
5. Работа в группах.
6.Итог занятия. Рефлексия.
7.Домашнее задание.
|
1 мин.
3 мин.
4 мин.
3 мин.
67 мин.
10 мин.
2 мин.
|
Формируемые универсальные учебные действия
|
Универсальные учебные действия
|
Этап занятия
|
Способ формирования
|
|
Метапредметные
Регулятивные:
-целеполагание;
-планирование.
|
3 этап – цели и задачи занятия;
4 этап – подготовка к самостоятельной работе в группах;
|
Обучающиеся самостоятельно определяют цели и задачи занятия.
Обучающиеся определяют главные проблемы при работе: ограниченность времени выполнения задания, слаженность работы группы.
|
|
Коммуникативные:
-овладение навыками публичных выступлений;
-овладение навыками проектной деятельности.
|
5 этап – работа в группах;
3 этап – цели и задачи занятия;
2 этап – актуализация знаний обучающихся;
7 этап – домашнее задание;
4 этап – подготовка к самостоятельной работе в группах
|
Работа в команде, распределение заданий, взаимопомощь, диалог с преподавателем.
Выступление перед группой.
Знакомство с приемами и методами работы над заданием.
|
|
Познавательные:
-освоение умения решать задачи с практическим содержанием;
-владение ключевыми понятиями;
-учебно-проектные
|
5 этап – работа в группах;
2 этап – актуализация знаний обучающихся;
7 этап – домашнее задание
|
Самостоятельное проведение математических расчетов и расчетов потенциальной транспортной подвижности одного жителя в год.
Повторение основных сведений о том, что жизнедеятельность человека определяет его потребность в передвижении. Интенсивность передвижений количественно определяют подвижностью, т.е. числом передвижений, совершаемых в транспорте или пешим ходом одним жителем в год.
Рассчитать потенциальную транспортную подвижность одного жителя в год для города Смоленск.
|
|
Личностные:
-способность к саморазвитию;
-формирование мотивации к учебе.
|
3 этап – цели и задачи занятия;
7 этап – самостоятельная работа над выполнением задания.
|
Определяя цели и задачи занятия и работая над выполнением задания, обучающиеся, на практике проявляют интерес, к изучению транспортной подвижности жителей города в течение года.
|
Формы и методы диагностики предметных, метапредметных результатов:
1) проверка правильности результатов расчетов по таблице (оценивается работа группы);
2) мониторинг работы в группах и оценка личных результатов обучающихся во время консультаций и по собранным листам расчетов;
3) наблюдение за развитием коммуникативных навыков обучающихся;
4) лист самооценки обучающихся.
Ресурсное обеспечение занятия. Методическое обеспечение занятия.
Используемые образовательные технологии, методы и приемы; их место на учебном занятии:
1) технология активных форм и методов обучения. (Занятие проходит в деловой игры, используются технология проблемного обучения: требуется разрешить для обучающихся практический вопрос);
2) технология личностно-ориентированного обучения. (Обучающиеся получают задания различного уровня сложности, могут воспользоваться консультацией преподавателя и помощью группы);
3) интегрированное обучение. (обучающиеся осваивают не только знания по изучаемой дисциплине, но показывают математические знания, выполняя расчеты, а также знакомятся с проектной деятельностью).
Дидактические материалы и средства обучения:
1) раздаточные материалы: таблицы, нормативно-справочные материалы.
2) Калькуляторы.
3) Линейки, ручки, карандаши, тетради.
Методические ресурсы:
1) план и конспект занятия;
2) учебник Пассажирские автомобильные перевозки. В.А.Гудков, Л.Б.Миротин, А.В.Вельможин, С.А.Ширяев
Рекомендации по подготовке и проведению занятия:
1) распределение на группы осуществляет преподаватель с учетом психологических особенностей и способностей обучающихся. Лидера группы выбирает из числа хорошо успевающих и коммуникабельных обучающихся;
2) подготовка к занятию проводится заранее: разобрать с обучающимися, какие транспортные передвижения бывают, какие передвижения входят в общее число транспортных передвижений, какие особенности при определении транспортных передвижений следует учесть при выполнении расчетов. Показать способ расчета;
3) необходимо объяснить важность взаимодействия в группе;
4) подготовить таблицы на бумажных листах и слайд с правильными результатами;
5) для объективной оценки работы групп необходимо проверить листы расчетов и объявить окончательные результаты выполненных заданий на следующем занятии.
Рефлексия преподавателя. Преподаватель говорит о том, что цели достигнуты, о том, как обучающиеся справились с выполнением задания. Как и насколько верно выполнены расчеты.
ЛИСТ САМООЦЕНКИ ОБУЧАЮЩИХСЯ
Напишите, как вы оцениваете свою работу:
|
Постановка целей занятия
|
Знание теории
|
Умение сделать расчеты
|
Ваш вклад в работу группы
|
Общение в группе
|
Самооценка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. Что понравилось, не понравилось, вызвало затруднения, интерес?
|
ХОД ЗАНЯТИЯ
1 этап. Организационный момент.
Преподаватель приветствует обучающихся.
Преподаватель разделяет обучающихся на четыре группы (заранее было проведено разделение), а сейчас преподаватель доводит это до сведения обучающихся. На столах – таблички с номером группы. Преподаватель говорит о том, что в жизни человека важное значение имеют жилье, место работы, образование, культурно-бытовые и просветительные потребности, отдых. Чтобы реализовать все эти функции в одном месте в настоящее время не представляется возможным, потому появляется потребность в передвижении. Преподаватель задает вопрос о теме занятия. Далее сообщает, что форма проведения – деловая игра.
2 этап. Актуализация знаний обучающихся.
Обучающиеся повторяют основные сведения о подвижности населения. Перемещение людей можно представить в виде суммы передвижений (корреспонденций).Какими могут быть передвижения жителей. Один обучающийся рассказывает у доски, а остальные слушают и участвуют в обсуждении. Устанавливается связь между передвижениями и расчетными формулами.
3 этап. Цели и задачи занятия.
Преподаватель напоминает, что в начале занятия была сформулирована тема занятия. И теперь важно сформулировать цели занятия, чему они должны научиться. Обучающиеся формулируют цели, преподаватель обобщает их и резюмирует сказанное обучающимися. Цель занятия – научиться решать практические задачи по определению потенциальной транспортной подвижности одного жителя в год. Далее преподаватель предлагает обсудить проблемы, которые могут возникнуть в ходе выполнения задания. Обучающиеся определяют, например, что у них могут возникнуть трудности при выполнении задания и что им будет непросто приноровиться к работе в группе. Затем они делают выводы: нужно стараться сотрудничать и помогать друг другу, соблюдать культуру общения и прислушиваться к мнению лидера группы.
4 этап. Подготовка к самостоятельной работе в группах.
Преподаватель предлагает обучающимся определить проблемы, актуальные для выполнения задания. Обучающиеся определяют проблемы: знание формул, умение использовать нормативно-справочную литературу, проведение математических расчетов, ограниченность отрезка времени. Кроме того, лидер группы должен координировать работу обучающихся и все вместе должны сделать вывод, которые получатся в результате выполненных расчетов.
5 этап. Работа в группах.
Решение практических задач. Обучающиеся получают задания: таблица 1, таблица 2., методические указания к выполнению задания. Обучающиеся должны выполнить расчеты по определению потенциальной подвижности одного жителя в год для определенной группы города. Преподаватель оказывает помощь группам в случае необходимости.
Обучающиеся работают в группе. Лидер группы распределяет между обучающимися задания разного уровня сложности. Обучающиеся производят необходимые расчеты. Помогают друг другу. Лидер группы консультирует, координирует деятельность, собирает сведения, заполняет таблицу.
6 этап. Итог занятия. Рефлексия.
Преподаватель выводит правильные результаты расчетов на экран и собирает расчеты, которые проводили обучающиеся (листы подписаны, чтобы определить личный вклад каждого в общее дело) и предлагает обучающимся проанализировать результаты расчетов, задает вопросы по решению. Затем раздает листы самооценки.
Обучающиеся оценивают результаты своей работы, задают вопросы, обсуждают свои ошибки и заполняют листы самооценки.
Решение задания:
Группа 1(для групп 2-4 представлены в таблице).
Потенциальная транспортная подвижность одного жителя в год:
Ртр=П/Nжит.
П- общее число транспортных передвижений
Nжит.-число жителей в городе, жит.
Ртр=175046000/400000=438 передвижений
Общее число транспортных передвижений:
П=Прс+Пуч+Пд+Пкбрс+Пкбуч+Пкбнн, передвижений
П=70300000+19646000+2812000+31524000+9372000+41392000=175046000
Прс – число трудовых передвижений рабочих и служащих
Прс=Кв*Прс1*Nрс, передвижений
Прс=1,9*250*148000=70300000
Пуч-число трудовых передвижений учащихся
Пуч=Кв*Пуч1*Nуч, передвижений
Пуч=1,9*235*44000=19646000
Непосредственно с работы или учебы домой возвращаются не все пассажиры, т.к. часть из них, около 10%, направляются с работы или учебы в магазины, библиотеки, театры и другие пункты, уменьшая тем самым относительное количество обратных поездок. С учетом этого коэффициент возврата принимается равным 1,9.
Прс1,Пуч1 – количество передвижений одного рабочего и служащего, учащиеся
Пд-число деловых передвижений рабочих и служащих
Пд=%д*Прс, передвижений
Пд=4*70300000/100=2812000
Деловые передвижения %д рабочих и служащих в течение рабочего дня по производственным нуждам составляют 2-5% от трудовых передвижений.
Пкбрс – число культурно-бытовых передвижений рабочих и служащих
Пкбрс=Пкбрс1*Nрс, передвижений
Пкбрс =213*148000=31524000
Пкбрс1- число культурно-бытовых передвижений рабочих и служащих или учащихся
Пкбуч- число культурно-бытовых передвижений учащихся
Пкбуч =Пкбуч1*Nуч, передвижений
Пкбуч=213*44000=9372000
Пкбнн=Пкбнн1*Nнн, передвижений
Пкбнн1,Пкбуч1- число кльтурно-бытовых передвижений учащихся или несамодеятельного населения
Nнн-численность несамодеятельного населения.
Пкбнн=199*208000=41392000
7 этап. Домашнее задание.
Рассчитать потенциальную транспортную подвижность одного жителя в год для Смоленска. Обучающиеся записывают домашнее задание. Преподаватель объясняет, что данное задание должно быть выполнено индивидуально.
Таблица 1.
|
Группа городов
|
Численность населения, тыс.
|
|
I
|
1000
|
|
II
|
500-1000
|
|
III
|
250-500
|
|
IV
|
100-250
|
|
V
|
50-100
|
Таблица 2.
|
Показатели
|
Номер группы
|
|
Группа 1
|
Группа 2
|
Группа 3
|
Группа 4
|
|
|
1.население города, чел.
|
400000
|
100000
|
50000
|
250000
|
350000
|
|
В т.ч. рабочие и служащие
|
148000
|
37000
|
19500
|
98300
|
130000
|
|
-учащиеся
|
44000
|
12500
|
6000
|
32600
|
40000
|
|
-несамодеятельное население
|
208000
|
50500
|
24500
|
119100
|
180000
|
|
2.Годовое число передвижений:
|
|
|
|
|
|
|
-рабочих и служащих
|
250
|
190
|
160
|
260
|
240
|
|
-учащихся
|
235
|
180
|
130
|
240
|
230
|
|
3.Процент деловых передвижений
|
4
|
2
|
2
|
3
|
3
|
|
4.Коэффициент возврата
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
1,9
|
|
5.Число культурно-бытовых передвижений
|
|
|
|
|
|
|
-работающего или учащегося
|
213
|
150
|
140
|
232
|
208
|
|
-несамодеятельного населения
|
199
|
138
|
125
|
228
|
192
|
Разработала: Краева Лариса Александровна, ОГБ ПОУ «Смоленский автотранспортный колледж имени Е.Г.Трубицына»
|